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    加快加强对公路的建设,使公路有效使用年限不断增加,加固公路的地基,为交通事业、运输事业和人民的生活提供服务,这是公路的管理者和生产者进行公路建设的目标。本文分析了在公路建设过程之中的工艺流程,从科学的生产方式的角度,阐述了粉喷桩在公路软基处理中的引用,详细分析了可能对桩体质量产生影响的因素,使粉喷桩的承载能力、建设质量和强度都不断提高,最终促进公路建设事业的发展。 关键词公路软基;粉喷桩;应用研究 在一些地区,存在着公路建设质量不理想的现状,公路服务的持久能力不断下降,一些刚刚建设好的公路经过货车的碾压之后会出现大坑、凹陷甚至是翻浆的现象。除去施工单位野蛮施工、偷工减料、采用劣质材料建设公路的因素之外,公路的建设者没有将地域因素、环境因素和季节因素等对公路建设有影响的因素考虑在内。尤其是要针对我国地质结构和道路结构复杂的现状,例如,在东北地区存在沙质化的公路,南方地区公路的软土层很厚,土壤的含水量很高,因此需要在公路的建设过程中采用科学的施工方式、机械设备和建设材料,提高公路软基处理环节的完美性和细致性,提高其坚固水平,提高公路的使用寿命,更好的为社会服务,最终促进国家经济的发展。 1、悬浮式和支承式粉喷桩对沉降的影响 使粉喷桩的沉降量不断降低,是提高粉喷桩强度和使用寿命的关键。但是,在实际的建设工作之中,施工单位为了缩短工期,提高经济效益和社会效益,仅仅将粉喷桩的打入深度放在软土层中,形成悬浮式的桩体,没有穿过软土层进入由较硬土质组成的持力层,因此,无法形成科学的支承式粉喷桩。悬浮式粉喷桩处于软土层之中,有较大的下沉空间,因此会加强粉喷桩的沉降,粉喷桩长时间的下降会造成公路路基的下沉,使公路的持久服务能力不断下降。尤其是对那些沿海修建的公路或者南方的公路,由于软土层的厚度有所增加,因此要针对土壤的状况,加深粉喷桩的打入深度。同时,对施工单位的机械设备的要求也不断增加,因此在对机械设备进行设计的过程之中,应该引入新的设计理念和技术,通过准确评估和实际勘察的方式选择合理的施工设备,加深粉喷桩的打入深度,形成能够打穿软土层,进入硬土层的支承式粉喷桩。 2、地基含水领对粉喷桩质量产生的影响 粉喷桩的强度是反映其质量好坏的主要因素,粉喷桩的质量和施工工艺、粉体质量和地基土的性质相关,尤其是土壤的含水量和粉喷桩的质量有密切的关系。我国的质量规范规定,公路地基土的含水量处于百分之三十到百分之七分之间时,可以用于对公路的建设。当土壤的天然含水量小于百分之三十的时候,土壤中缺乏足够的水份,使粉喷桩进行水化,一旦土壤的天然含水量大于百分之七十时,土壤的含水量会使其形成很大的空隙,如果按照规定的数值掺入粉体,由于土壤之中的水分含量过多,使形成的水泥土桩体的强度不够,最终使粉喷桩的强度达不到质量要求,在这种情况之下,必须提高粉体的掺入数量,同时使用复搅的技术进行施工。当大空隙和含水量的比重较大时,土壤的束缚能力十分脆弱,在钻头进行反转喷灰的过程之中,会产生一个水平的推力和一个向下的压力,会使粉喷桩在形成的过程之中不断向四周和下方进行排水,影响竖向桩体的形成,最终会导致下沉和掉桩现象的发生,这种情况通常在地表下方1米到2米左右发生。一旦出现下沉或者掉桩的现象,应该及时进行回填土,进行复搅和复喷的工作,将灾害带来的损失降到最低,避免因为处理不当而造成的将达的路基沉降。 3、粉喷桩施工的注意事项 在粉喷桩施工实施之前应该对土质进行勘探,准确书写实验报告,对粉喷桩的高度、位置和深度等因素进行详细的设置,从而形成系统的、科学的、有效的数据测量体系,在选择施工地点之后,还要休整施工现场,将影响施工的因素进行整理,例如,平整土地,坑洼回填、规划设备、加固设备、加固道路运输、规划材料储存地点,最终使粉喷桩的施工和机械搬运能够顺利的进行。为了使施工机械能够高效、正常的进行运转,应该在施工前期,就对这些设备进行修整和调试,让施工设备可以将最佳的状态运用到施工的过程之中,保证公路建设事业的不断发展。在实施施工之前进行试桩工作也是十分重要的,实验的数量保持在五根左右,通过对桩体工作状态的测试,可以清晰、良好的反映出粉喷桩的提升速度、钻进速度、工作压力、搅拌率和喷粉数量等数据,可以在工作之中及时的发现问题、解决问题。要针对施工条件的特点对施工材料进行选取,不同的施工材料选择不同的材料进行建设。通过定期抽查或者抽样检查的方式对水泥的质量进行检查,制定有效的措施减少水泥变质的情况,避免水泥受潮等现象的发生。 在施工过程之中应重视施工工艺的有效实施,根据工艺参数的不同要求,在保证机械设备正规运转的条件下实现服务的最大化。在施工的过程之中,应该对钻机的下钻深度进行控制,对停灰面和喷粉的高度进行控制,最终对粉喷桩的长度进行控制。在粉喷桩上要设置严格的计量装备,可以针对不同土壤的特点,定量、定性的对喷入粉体的质量进行控制。要定期检查钻头的质量,要及时更换产生质量问题的钻头,将钻头的磨损率保持在一定的范围之内。在形成粉喷桩桩体的过程之中,要进行连续的工作,使水泥达到连续的输送,保证持续、均匀的树洞固化材料。保证搅拌机工作之中的垂直,使物体可以实现完全的搅拌。因此,需要对搅拌机的垂直程度进行严格的检查,制定出相应的定期检查的政策,将垂直误差降到最低。在施工工艺允许的条件下,提高搅拌机的工作速度,设置专门的人员对搅拌机的工作速度进行控制,最终使故障事故得到有效、及时的解决。 4、粉喷桩质量检测 粉喷桩的施工质量受到施工工艺、机具、施工人员素质等因素的影响,又因为其具有隐蔽性的特点,因此在整个施工过程之中,都要加强对施工质量的控制,进行全方面的施工监督。在施工中应该对使用的材料、复搅长度和粉喷桩桩长等问题进行经常性的检查,一旦出现了问题,应该及时的进行记录,采取补救的措施。在粉喷桩形成的一周之内挖开桩头,深度应该控制在0.5米左右,对水泥搅拌的均匀性进行检测,对粉喷桩的直径进行检查。施工人员应该进行严格的职业培训,提高机械操作人员对各个流程的掌握能力,对操作过程进行规范,使用科学的施工标准和良好的工作心态、严谨的思维对待施工建设。同时建立完善的质量监督体系,对施工的过程进行监督,不仅能够减轻在工程结束之后,检测人员的验收工作量,还可以在施工之前就对工程的质量进行监控,保证材料使用的合理性、安全性,对复搅的频率和粉喷桩桩体的长度,要设置专门的人员进行记录,保证记录的准确性和完整性。最后,通过截取粉喷桩桩体等方式进行压力和强度的监测,对粉喷桩的质量进行有效的监控和监测。 5、结语 在公路软基处理过程之中使用粉喷桩技术已经被广泛的接受。目前我国粉喷桩的施工单位都是私营的性质,缺乏对其进行有效的管理,加强对施工的监督,使施工的质量得到保证。因为粉喷桩具有隐蔽性的特点,因此在施工过程之中要防止其被其它的建筑物覆盖,严格控制施工环节,最终使施工的质量得到提高。 参考文献 [1]邱艳芳.粉喷柱技术在公路软基处理中的应用[J].中国高新技术企业,2008(19). [2]梁新欢.粉喷桩在公路软基处理中的应用[J].山西建筑,2007(35). [3]刘德银.粉喷桩在公路软基处理施工技术应用研究[J].黑龙江科技信息,2009(26). [4]刘松玉.公路地基处理[M].南京东南大学出版社,2001. [5]陈建,陈国兴.水泥土桩复合地基研究综述[J].中外公路,2007(3).

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